在国（guó）际贸易中，企业经（jīng）常（cháng）会因为种种原因（yīn）导致（zhì）货物无法出运，因此不得不（bú）承担（dān）相应的拼（pīn）箱亏（kuī）舱费用（yòng）。**关键的是（shì），很（hěn）多货主（zhǔ）对这些费用（yòng）还不是非（fēi）常了（le）解，所以防不胜防。今天（tiān），小（xiǎo）编和大家一起来了（le）解一下（xià），在货物运（yùn）输过（guò）程中海运拼箱亏（kuī）舱费用的一些相关知（zhī）识。

 

　　通用运费网（wǎng）

 

　　什（shí）么是拼箱货？

 

　　CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱货特指装不满（mǎn）一整箱（xiāng）（20‘/40/45）的（de）小票货（huò）物。通常是由散货（huò）拼装承揽者（consolidator）分别揽货并在集装箱货运站或内陆站点（diǎn）集中，而后（hòu）将两票（piào）或（huò）两票以上（shàng）的货物拼装在（zài）一（yī）个集装箱内，同样要在目的地的集装（zhuāng）箱货运站或内陆站拆箱分别交货。

 

　　对（duì）于（yú）这种货物，承运人要负（fù）担装箱与（yǔ）拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统（tǒng）杂货运输相同。

 

　　什么是海（hǎi）运（yùn）拼（pīn）箱亏舱费？

 

　　在（zài）海运拼（pīn）箱出口过程中，在截单截货日（rì）前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造（zào）成（chéng）货物（wù）无法及时（shí）出运，导致拼箱公司舱位空（kōng）置（zhì），拼箱公司由此向订舱人收取的（de）弥补该损失（shī）的（de）费用（yòng）。

 

　　亏舱费（fèi）用（yòng）如何计算？

 

　　亏舱费计算以空置舱（cāng）位的（de）成本为标准，具体计算公式为（wéi）亏舱费=订舱计费（fèi）立方（fāng）x（整箱海运（yùn）费+整箱（xiāng）起运港费用）/标准立方数。

 

　　注（zhù）：标准立方（fāng）数：25/20‘  50/40‘ 60/40‘HQ

 

　　亏（kuī）舱费常见原因和预防（fáng）措施

 

　　（1）货（huò）主货来不（bú）及进仓或临时取（qǔ）消出货订舱人却没（méi）有及（jí）时取消订舱。防范：请货代有（yǒu）规律地在截关日前与货主保持沟通，及时反馈（kuì）信息。并告知货主（zhǔ）他有责任通知（zhī），否（fǒu）则（zé）会（huì）产生亏（kuī）舱费。

 

　　（2）较大比例的超方/缩方（fāng）/超重。防（fáng）范：请货代要求（qiú）货主订（dìng）舱托单与实际货物尽（jìn）可能一致，如（rú）有任何变动及时通知。

 

　　（3）货物进仓（cāng）后发（fā）现（xiàn）货物本身特性或规格问题导致无法承（chéng）运，如“液（yè）体/危险（xiǎn）品（pǐn）/超大超（chāo）重件（jiàn）”。防范：请（qǐng）货（huò）代告知货主不承接（jiē）液体/危险品/半危品，超大（dà）超重件必须事先确认。

 

　　（4）海关查验（yàn）导（dǎo）致（zhì）无法及时出（chū）运。防范：请货代要求货主（zhǔ）报关做（zuò）到单单一致，单证一（yī）致，单（dān）货（huò）一致，海关若有疑问请配合货代（dài）公司报关员（yuán）及时（shí）清（qīng）晰地向海关答复（fù）。海关有什么要求尽可能配合，以（yǐ）****货物及（jí）时（shí）出运。

 

　　简而概之，对于产生拼箱亏舱费用（yòng）的（de）预防**重（chóng）要的还是货主与货代保持密切良（liáng）好的沟（gōu）通。同（tóng）时货代（dài）尽心尽责为货主及时解决问题，货主也要相（xiàng）信货代（dài），坦诚相见（jiàn）。