据不完（wán）全统计，天（tiān）津物流专线（xiàn）行业里物流专线（xiàn）已经承担了公路运输（shū）90%以上的运力，其较（jiào）大的优势就是：点对点“直达”运输、不分拨（bō）、不（bú）中转，能够节约成（chéng）本。所以专线运输（shū）比一般物流价格便（biàn）宜（yí），专线从（cóng）业者也能从中赚取更多利润（rùn）。但是理想状态并（bìng）不能维持（chí）很（hěn）久，在19年（nián）的时（shí）候，天津物（wù）流（liú）专线开始（shǐ）出现了激烈的“战争”：天津（jīn）物流专线大家可获（huò）得的利润越来越低，但是加入（rù）的竞（jìng）争者却越来越多，整个市场（chǎng）形成了狼多肉少的状态。

　　其（qí）中可以分为，利（lì）润、资（zī）源、管理三大要素。

　　一、运输成本加大，大家盈利越来越（yuè）少

　　天津物流专线大家都清楚我们所获（huò）得的利润是（shì）等于收入-成本的，而在货运行业中（zhōng）他的专线成本包括：场地租金、员工工资、燃油费（fèi）用（yòng）、办公物（wù）料（liào）消耗、叉车托盘等，但是随着我国现在经济（jì）的不（bú）断（duàn）发展，天津物流专线这些成本却（què）在不停上涨：场地租金（jīn）涨价（jià），高达几十万;人工成本越来越（yuè）昂贵;汽（qì）油7字开头，柴油不断上涨;

　　物价也在不断的上涨。

　　二（èr）、市场狼多（duō）肉少，货运专线没有竞争优势（shì）

　　天津物流（liú）专（zhuān）线随着互联（lián）网时（shí）代的不断发展，我们可以（yǐ）发现互联网是打破传统专线运输的一把利剑，以前专线运输竞争力只存在于线下，而（ér）现在在互联网冲击（jī）下，货（huò）主可选（xuǎn）范围加大，专线议（yì）价只能（néng）一退再退：互联（lián）网平（píng）台冲（chōng）击大，揽（lǎn）走部分货源;无（wú）差异化服务，导致议价困难。

　　三、家（jiā）族式运（yùn）营，管理混（hún）乱

　　天津物流专线我们通（tōng）常可以发现，大（dà）部（bù）分的（de）天津物（wù）流（liú）专线都是一些“夫妻店”或者“兄弟店”，天津物（wù）流专（zhuān）线即（jí）便开了分店，也少不了七大（dà）姑八大姨（yí），是个（gè）正宗的家族式企业（yè），虽然家族式（shì）企业的凝（níng）聚力（lì）很（hěn）强，信任度（dù）也高，但专业（yè）度却一团混乱：账（zhàng）目不清（qīng）晰，亏损营利不自知;对货物（wù）赔偿风险意识不高。

更多内容可关（guān）注网（wǎng）站：http://www.wuxi.sys.jixi.ww38.viennacitytours.com/