今年（nián）是（shì）一个（gè）特（tè）殊的（de）年份，各（gè）个行业都将面临着挑战（zhàn），货运物流行（háng）业也一样，客户（hù）流失（shī），客户货（huò）量减少可能都变成常态，每个企业（yè）都可能会遇到（dào），这对一些（xiē）过（guò）于依赖单个或者少量大客户的（de）三方企业来说尤其关键，客户一旦（dàn）出现问（wèn）题，三方企（qǐ）业（yè）也将会受到（dào）致命冲击。所以，必须做好提（tí）前好准备。转型（xíng），合并，已不再是像以往大多数企业口头上说（shuō）说的事了，这次（cì）是真（zhēn）的要来了，过去（qù）我们（men）在说这些话的时候，虽然市（shì）场竞争（zhēng）激烈，但大多（duō）数还是能赚（zuàn）钱，能勉强维（wéi）持的，但（dàn）这（zhè）次（cì）疫情的（de）出现，一下让很多企（qǐ）业陷入（rù）困境，如果不变，就面临着（zhe）关（guān）门，现在（zài）是市场逼着（zhe）我们不（bú）得不去转变。
首先回答三（sān）方（fāng）能不能转型做专线物流这（zhè）个问题
说实话，没有（yǒu）什么能或（huò）者（zhě）不（bú）能的说法，过去从零开始（shǐ）做专线（xiàn）也（yě）有（yǒu）做成的，何况三方还是有（yǒu）客户基础的，转型能否（fǒu）成功（gōng）的关（guān）键还是看转型企业自（zì）身是（shì）否已经充分准备好，把该考虑到的（de）问题都考虑（lǜ）周全了（le），不要小瞧了专线（xiàn）运（yùn）营，觉得他简（jiǎn）单。另外（wài），也要考虑到现在这个情（qíng）况（kuàng）下（xià），专线（xiàn）企业的竞争（zhēng）也同样竞争激烈，也面临着（zhe）货源大量减少同时还有（yǒu）快运（yùn）平（píng）台型企业的冲击。
 
比如，这个转型专线后一开始能否（fǒu）有充足货源先（xiān）让专（zhuān）线运（yùn）作起来，对（duì）可能的亏损（sǔn）运营时（shí）间要有心里准（zhǔn）备；二是（shì）否（fǒu）搞清楚了做专线的哪（nǎ）些小（xiǎo）门道，所做专线的货（huò）源结构，竞（jìng）争（zhēng）状况，未（wèi）来成本上（shàng）能否能（néng）具有竞争优（yōu）势；三是如果自己上车做甩挂，就（jiù）要考（kǎo）虑做双边，回头货就（jiù）可（kě）能是一个大问题（tí），必须（xū）考虑能否保证回货的充（chōng）足。 其次，关于（yú）很多货运（yùn）物流专线为（wéi）什么（me）宁可雇佣车队（duì）也不自己上车的问题（tí）
（1）首先（xiān）管理车队不是一件（jiàn）容（róng）易的事（shì），车辆少的时候还可控，车（chē）辆一旦达到一个临界点（diǎn）的时（shí）候，这个（gè）时候（hòu）老板可能就会对司机们管理失控，从而会产（chǎn）生（shēng）很多意向不到的成本增加问题，结（jié）果会导致自己养车还不如（rú）雇佣车队，所以（yǐ）现在很（hěn）多（duō）专线公司都不养（yǎng）车，或者采取养（yǎng）一部分车，然后大多采取雇佣（yòng）车。所以如果专线（xiàn）要想（xiǎng）上自营车辆必须把握这个界点。
 
（2）如果专线全部自己（jǐ）上车的（de）话，如果车辆都能利用起来，肯定能达（dá）到成本（běn）最低，利润最高，但专（zhuān）线必须（xū）要考虑（lǜ）淡旺（wàng）季问题，比如你养（yǎng）了10部车，旺季的时候没关系（xì），能满负荷运转，但（dàn）淡季的（de）时（shí）候可能会出现吃（chī）不饱的情（qíng）况（kuàng），从而（ér）出现亏损，所以，你（nǐ）必须保证（zhèng）在淡季的时候（hòu）你的自（zì）营车辆能满负荷运转，旺季可适当采用外雇合作车辆。
 
（3）对于大多数专（zhuān）线而（ér）言，如果自己（jǐ）买车，那就必须考虑（lǜ）回（huí）货问题（tí），做双边甩挂，但（dàn）对于一个新开专线而言，回货的难度（dù）还是比（bǐ）较大的，也是需（xū）要时（shí）间的，必须提前做好当（dāng）地城市的货运准备工作以及和（hé）当地（dì）同行的合作。而雇佣车辆就没有这个问题，大多数专（zhuān）线可能（néng）采取部（bù）分自有车辆（liàng），部分合作雇佣（yòng）车辆，这（zhè）样就可解（jiě）决回程货和淡旺季（jì）货量不均（jun1）衡的问题。
 
总体而言，货（huò）运物流转型专线可能没（méi）有（yǒu）专线（xiàn）三方（fāng）来的容易，因（yīn）为专线做三方的优势（shì）比大三方在于成本低，大三方（fāng）采购（gòu）的专线价（jià）格，跟专线采（cǎi）购同行的价格是不一样的，专线更具有优势。至于能否转型成（chéng）功，还是得从各方面（miàn）综合考虑，不要把问题想的（de）那么（me）严重，也不要把问题想得（dé）太简单（dān）。