在（zài）现有（yǒu）条件下能够完成（chéng）的货品运输水平完成不合理的货（huò）品运输，导致货品运输方式，例如货品运输能（néng）力（lì）的糟蹋，货品运输时刻的添（tiān）加以（yǐ）及货运的过度耗费。现在，我国（guó）首要的不（bú）合理（lǐ）货品运输方式是：返程（chéng）或离境航班（bān）；没有货品游览的（de）空车能（néng）够说是最严峻的不合理货品运输方（fāng）式。

 

　　在实践货（huò）品（pǐn）运输安（ān）排（pái）中，有时有必要货品运输（shū）空（kōng）车，办理不能被视为不（bú）合理（lǐ）的货品运输（shū）。可是，因为货（huò）品运（yùn）输不妥，缺少（shǎo）货（huò）品供给（gěi）的规划，货品运输社会（huì）化的运用和空车的构成，是不（bú）合理（lǐ）货品（pǐn）运输的体现。导致空车（chē）行进的不合理货品（pǐn）运输（shū）有几个原因。

 

　　能够运用社会化货品（pǐn）运输系统而不运用它，但依托自（zì）备车辆来运（yùn）送（sòng）货品。这常常导致（zhì）单（dān）向重型车（chē）辆的不合理货（huò）品（pǐn）运输和单向空车驾驭。因为工作失误或方案不周，供给来历不实，车辆空置空，构成双向飞（fēi）翔。因为车辆过于特别，不或许拿起（qǐ）退货（huò），只能单向实车，单向回来空车。

 

　　对流货品运输。也被称为（wéi）"点对点货品运输（shū）"或"交织货（huò）品运输"意味着相（xiàng）同（tóng）类型的货品或能够彼此代替而不影响办理，技（jì）能和功率的货品在相同的线路（lù）上以相（xiàng）反（fǎn）的方向货品（pǐn）运输（shū）或在平行（háng）线上。与对（duì）方的悉（xī）数（shù）或（huò）部分财富堆叠的货品运输称为对流货品运输。现（xiàn）已拟（nǐ）定合（hé）理（lǐ）流程（chéng）图的产（chǎn）品（pǐn）一般有必要在合理流动的方向上货品（pǐn）运（yùn）输（shū），假如它们与合理（lǐ）流程（chéng）图中指定的方向相反（fǎn），它们也是对流的。