天津/国内运（yùn）输中托运人（rén）的责（zé）任与传统海上运输中的责任并不完全相同，包（bāo）装（zhuāng）托（tuō）运人的责任（rèn）与传统海（hǎi）运相同，整个集装箱托运人的责（zé）任不同于传（chuán）统运（yùn）输的责（zé）任。天（tiān）津报关代理有什么责任划分呢（ne）?下面（miàn）介绍（shào）来介绍。

　　1.确（què）保所报货运信息的正确性和完整性（xìng）。

　　2.承运（yùn）人有权（quán）检查箱（xiāng）内所装货物，因检查产生的费用由托运人承担。

　　3.海关或（huò）其他机关开箱检查时，费（fèi）用及由此造成（chéng）的残损、差异由托运人承担。

　　4.如果集装箱货物不符合要求，或（huò）者（zhě）垫料（liào）不良，积（jī）载不当，或者装载（zǎi）了不（bú）适（shì）于（yú）天津/国内运输的货物，托运人应对由（yóu）此造成（chéng）的货物残损和差异负责。

　　5.如果使用托运人自己的不适航集装箱，托（tuō）运人（rén）应对造（zào）成（chéng）的货物损坏负责，如果使（shǐ）用承运人的集（jí）装箱（xiāng）和设备，对第三（sān）方的财产或生（shēng）命造（zào）成损害，托运人应（yīng）负责赔偿。

      赔偿责任限额是指在天津/国内（nèi）运（yùn）输中，货（huò）物（wù）发（fā）生毁损或损坏时，承运人应承担的最高赔偿额，LCL的责任限制与传统运输的责（zé）任限（xiàn）制相同，整个集（jí）装箱的赔偿参考了一些（xiē）国际先例，如（rú）果提单中没有列（liè）明集装（zhuāng）箱所（suǒ）装货物的（de）件数，则以每个集装箱为一个索赔计算单位，如果提单列明（míng）箱内货物数量，仍按件数计算，货物的毁损、灭失发生在内陆运输而非海上运输过（guò）程中的（de），按照陆路运输最高赔（péi）偿额办（bàn）理，如果集装箱是托运人所（suǒ）有或提供的，发（fā）生（shēng）灭失或损坏，其责任确实由承（chéng）运人（rén）承担的，也应视为一个索赔（péi）计算单位。