国内（nèi）运输与普通物流运输有很（hěn）多区别。无论运输所用的（de）车辆和运输过（guò）程不（bú）同，国（guó）内运输的前期操作都非（fēi）常复杂，对（duì）技能的要求也很高。国内运输的环节和流程是什么?下面（miàn）由国内运输公司的小编为您解答。

　　1、签订交货合同，明确（què）交（jiāo）货（huò）任务

　　运输（shū）起讫地点，风险责任（rèn）划分，是否（fǒu）有二次（cì）重装（zhuāng），装卸作（zuò）业划分，运输（shū）周期要求

　　2、了解货物情况，制（zhì）定详细的出货清单

　　货物的形状特征（zhēng），以（yǐ）及运输条件下的各种参（cān）数，包括长度、宽度、高度、重（chóng）量、支点距（jù）离（lí）、垂（chuí）直（zhí）和水平重心位置、起吊点、顶升（shēng）点、绑定点、承载肩;货物（wù）性（xìng）质（zhì）和运输注意事项（xiàng）;供（gòng）应商应提供货物的图纸，图纸（zhǐ）应按上述要求标明（míng）;列出要运输的货物，分类，作为车辆分配和定（dìng）价（jià）的（de）依（yī）据（jù）。

　　3、列车组的选择和车辆配载方案的初步编制

　　根据（jù）货物的特（tè）性、通过线（xiàn）路的能力以及转（zhuǎn）运、装车作业条（tiáo）件，合理选择列车列车，如全挂车、半挂车、动力鹅颈车（chē）、自行行驶等;挂车方式（shì），如平板式（shì）、低台架式、凹（āo）式（shì）、长货式、轻车架式、桥式、可伸（shēn）缩台（tái）架式等（děng）。

　　4、选（xuǎn）择和调研配送路线

　　1. 标（biāo）准:尽量避免穿（chuān）越（yuè）大江大镇，充分利用高等级公路，争取运输距离短（duǎn）、障碍物（wù）少。可以根据资料（liào）和经验进行初步（bù）选择（zé），然后根据车辆（liàng）设定（dìng）的运输（shū）参（cān）数进行道（dào）路调查。

　　2. 做好（hǎo）以下记录:路段距离、技能水平、桥梁（liáng）(规划标（biāo）准、结构（gòu）、跨度（dù）、桥梁长度、病害)、地道口(轨距、长度)、立（lì）交桥（qiáo）(限高)、收费站(通行（háng）能力)、连续曲（qǔ）线(*小（xiǎo）转弯（wān）半径、纵（zòng）横坡度、坡长)、地（dì）下空（kōng）间障碍（ài）物点、村镇通行能力、临时通行道路等。

　　3.推荐路线、备用路线（xiàn）、交通线路图、桥（qiáo）涵、困难路（lù）段照片、示（shì）意图等。

　　5、准备运输技能和安排计划，包（bāo）括

　　1. 车辆配（pèi）置。

　　2. 技能核算:主要包括牵（qiān）引力校核、捆绑（bǎng）加固（gù）核算、运行（háng）稳定性（xìng）核（hé）算、挂车承（chéng）重核（hé）算（suàn）、过桥（qiáo）判断、车组转弯半（bàn）径、通道间隙半径等。

　　3.交通路线分析:包（bāo）括道路距离、技（jì）术水平、坡度、水平（píng）和垂直（zhí）弯道半径、施工间隙、桥涵承载力（lì）、收费站和村/镇通（tōng）行能力、空间、地（dì）下障碍物、困难路段的（de）标准（zhǔn）和描述。应附（fù）上必要（yào）的照片、图表和相关数据表。

　　4. 除障方（fāng）法:主要（yào）包（bāo）括桥梁加固方法（fǎ）(重大加固工程由公路管理部门与规划建设单（dān）位签订合同，并（bìng）提（tí）出桥（qiáo）梁检测、加固规（guī）划、施工（gōng）、竣工检（jiǎn）查等相（xiàng）关（guān）文件);通过（guò）立交桥、收费站干（gàn）扰处理方（fāng）案、空中电（diàn）缆、地下管（guǎn）道（dào）、村镇（zhèn）环（huán）境干扰（rǎo）去除的内容以及部分路段改造的内容。应附必要的工程（chéng）图纸。

　　5. 过境装卸的（de）场地条件:装卸作业场地面积、车辆转弯半（bàn）径、出入口、场（chǎng）地承重强度、装卸货物的朝（cháo）向要求等。

　　6. 装卸（xiè）工（gōng）艺方案:根据（jù）现场和（hé）作业条件，比较选择方案，根据（jù）选（xuǎn）定的装卸设（shè）备和相应的装卸工艺，进（jìn）行必要（yào）的安全技能核算，规范作业程序，明（míng）确作业要求，制作现（xiàn）场布置图。

　　7. 作业计划:主要内（nèi）容有:编队、作（zuò）业（yè）指挥、通信、车（chē）辆标志、重要岗位职责、作业周期（qī）、日常作业计划（huá）安排