国内运输公司的公司有很多，并且越来越多。想要在市场上存活下去，在激烈竞（jìng）争环境（jìng）里（lǐ）突破求（qiú）得发展。国内运输公（gōng）司觉（jiào）得紧跟潮流创新求发展是必须（xū）要走的道路，你觉得呢?

　　国内运输公司（sī）达达配送创始人（rén）曾公开表示，C2C业务复杂难以监管，无（wú）法形成规模。所（suǒ）以（yǐ）在（zài）2B业务的领（lǐng）域里，规模化、标准化的流程（chéng）才能创造效益。同城快递在外卖（mài）的（de）带动下应声而（ér）起，高频的消费次数（shù），积累了大量的（de）用（yòng）户数据，为以后新（xīn）零售商业奠定了基础。现在的众包模式是通过实名（míng）认证、培训、考核筛选出来的，建立了（le）良（liáng）好的信用（yòng）体系，保证了服务质量，提（tí）升了客户体验。

　　可是B端市场（chǎng）太容易同质化，竞（jìng）争对手一多，成本（běn）领（lǐng）先优势（shì）可能荡然无存。另外，2B业务离（lí）开了外（wài）卖平台想单干，喂饱自己都（dōu）难，这也从另一（yī）方面说明，同城配还有很大一块市（shì）场没有（yǒu）开发（fā）。

　　国内（nèi）运输公司（sī）除了高（gāo）频的（de）外卖业务（wù），还有哪些模式，同城（chéng）配可以（yǐ）涉足的呢（ne）?当（dāng）然在（zài）目前还没有形（xíng）成（chéng）统（tǒng）一的（de）意见，本地（dì）O2O中的（de）生鲜品类体量虽大，但难制（zhì）定标准的流程，定（dìng）价稍有出入（rù），订单特别不（bú）稳定。

　　讲到标准化，有很多人（rén）认为传统快递更具优势，但（dàn）是传统快递没有即时物流的意识，而且传统物流（liú）流程中还要（yào）经历中转这个环节，即时物流基本（běn）和传统快递扯不上（shàng）半点关系。

　　同城快递今年将面临洗（xǐ）牌整合阶段，无数的中小型企（qǐ）业将（jiāng）迎来（lái）阵（zhèn）痛，粗犷（guǎng）的扩张带来的高速发展，永远都只是（shì）短（duǎn）暂的（de）春天，该（gāi）交（jiāo）的学费（fèi）还是得交。当资本慢慢回（huí）归（guī）理性（xìng），所有的问题症结一一暴（bào）露时，商业模（mó）式也将重构。

　　在（zài）市场已经如此艰（jiān）难的情况下，天津/国内运输也要顺应时代的发展，互（hù）联网是时代的大趋势，节能环保（bǎo）是（shì）时代的追求，从这些大方向出发，适应发展的需要。更多（duō）内（nèi）容可（kě）关注网（wǎng）站（zhàn）：http://www.wuxi.sys.jixi.ww38.viennacitytours.com/