随着电（diàn）子商务的发（fā）展，市（shì）场对配送和仓储（chǔ）的要求越（yuè）来越高。货物（wù）运输（shū）物流公（gōng）司（sī）讲述仓储运输是快递物流系统的关（guān）键环节（jiē）之一。仓储运（yùn）输（shū）的效率水平、精（jīng）细化（huà）系统管（guǎn）理（lǐ）的实（shí）现（xiàn）、周转效率的有（yǒu）效提升对实现高效物流起着重要（yào）作（zuò）用。

随着（zhe）电（diàn）子商务的发（fā）展（zhǎn），货物运输物流公司市（shì）场对配（pèi）送和仓（cāng）储的（de）要求越来越高。仓储运输是快递（dì）物流系统的关键环节之（zhī）一。仓储运输的效率水平、精细化系统管（guǎn）理的实现、周转效率的有效提升对（duì）实现（xiàn）高效物流起着（zhe）重要作用。

货物运输（shū）物（wù）流公司据相关资料显示（shì），在（zài）仓储面积（600万平方（fāng）米）和仓储网络（8个国家级物（wù）流中心、47个区（qū）域性物流中心、20个平行仓库）方面，苏宁（níng）物（wù）流目前除（chú）了服务苏宁（níng）外，还依托仓储网（wǎng）络优势服务客户2000多家。

目前，货物运输物流（liú）公司我国正处（chù）于仓储物流（liú）升级（jí）阶段，从机械化到自动（dòng）化、智能化。究（jiū）其（qí）原因，一是电（diàn）子商务和物流业的快速发展（zhǎn）带动（dòng）了智能仓储的（de）需求。因（yīn）此（cǐ）许（xǔ）多设备（bèi）制造企（qǐ）业（yè）积极向（xiàng）系统集成商转（zhuǎn）型，寻求优（yōu）质客户和新的利润（rùn）增长点；二是劳动力成本高，国家鼓励发展智能仓储（chǔ）的（de）政（zhèng）策（cè）大（dà）力支（zhī）持，如（rú）出台《关于推进（jìn）物流信息（xī）化的指导意见》，“物流（liú）产业中长（zhǎng）期规划（huá）”、“互联网+”高（gāo）效物流（liú）实施政策等政策文本。三是（shì）释放（fàng）制（zhì）造（zào）业等外包需求，强化仓储业（yè）战（zhàn）略地位。

货物（wù）运输（shū）物（wù）流公司智（zhì）能自（zì）动仓储系统一（yī）般（bān）由（yóu）自动立体仓库、立体货架、轨道堆垛机、高速分拣系统、进出运输（shū）系统、物流（liú）机器人（rén）系统、信息识别系统、自动控制系（xì）统（tǒng）、计算机监控系统、计算机管理系统等（děng）组成辅助设备，还借助最热门的（de）物联网技术，如通过（guò）先进的RFID控制、总线、通讯等手段（duàn），实现（xiàn）了各种（zhǒng）设备的自动进出操作。

货物运输物流公司（sī）不难看（kàn）出，智能自动存储需要互（hù）联（lián）网、物联网、云计算（suàn）、大数（shù）据、人（rén）工智（zhì）能、RFID、GPS等技术（shù）的支持。目（mù）前（qián），智能标签、RFID等（děng）自动识别技（jì）术、可视化和货物跟（gēn）踪系统、自动或快速分拣（jiǎn）技术已在一些（xiē）专业仓储企业得到（dào）广泛应用。

货物运输（shū）物流公司（sī）预计（jì）到2020年，智能（néng）存（cún）储市场（chǎng）规模将（jiāng）超过954亿元。纵观其发展历程，即使在全球经济大萧条（tiáo）的（de）背景下（xià），产业链仍保持着高速发展。未来，在经济复苏（sū）和物流业发展的过程中，智能（néng）仓储（chǔ）设备投资将（jiāng）迎来下一（yī）个高峰。

货（huò）物运输（shū）物流（liú）公（gōng）司作为首批（pī）RFID领域（yù）的高新（xīn）技术企业之一，宏路设立了研（yán）发（fā）中心、RFID技（jì）术应用工程实验室、射频设备测试实验室、RFID产品（pǐn）性能测试中心等。，并构建了从工业（yè）标识产（chǎn）品开（kāi）发到前端应用（yòng）的端到（dào）端解决（jué）方案，提（tí）供有竞争力的RFID解决方案、产（chǎn）品和服（fú）务，致力（lì）于构建更好的物（wù）联网生态系统（tǒng）。