包（bāo）装和唛头看似简单,不易起人们（men）重视,但实（shí）际操作中（zhōng）出现问题（tí）的情（qíng）况很多。进口物流服务,尤其是海运（yùn）对货物包（bāo）装和唛头要求很（hěn）高。通常要求坚固、紧密,形状规范,防水、耐腐蚀,并能（néng）经受叉车或吊车反复装卸（xiè）。

　　重型设（shè）备的包装应注明索具挂（guà）点并标明（míng）重心（xīn）,零散货（huò）物好用集装箱或托盘包装。劣质包装带来的影响绝不仅是降低装（zhuāng）卸效（xiào）率。如（rú）果（guǒ）货物采（cǎi）用木质材料包装,通常（cháng）需要（yào）做重蒸处理。进口物流服务重蒸（zhēng）可以在出口口岸进（jìn）行（háng）,也可以在进口（kǒu）口（kǒu）岸补办。但如果（guǒ）是（shì）不宜进行重（chóng）蒸的（de）货（huò）物,如食品、药品、香（xiāng）料等,好是在出口时办理（lǐ）,以免（miǎn）补办时（shí）连（lián）货（huò）物一起重蒸造成损失（shī）。

　　进口物流服务（wù）的所有（yǒu）货物都（dōu）应该编（biān）制唛头标（biāo）记。这将直接关系到货（huò）物的正确统计、验放和港（gǎng）口提货（huò）。所以进口（kǒu）物流服务的操作人员应该掌握唛头代（dài）号的常识（shí）,熟（shú）悉唛头标注（zhù）方法,避免（miǎn）发生（shēng）差（chà）错（cuò）。唛（mài）头没有固定的（de）格（gé）式,但通常都应包（bāo）含（hán）目的港、收（shōu）货人序列号等信息（xī）。同批货物（wù）的（de）唛头形式要统一。唛头应以（yǐ）颜色易于（yú）识别、不退色（sè）的颜料刷印、喷涂或手写在包装的明显位置,好在包（bāo）装的三（sān）个（gè）面以上（shàng）做唛（mài）头标志（zhì）。做好包装和唛头（tóu）并（bìng）不是复杂（zá）的工作,但举手之劳却可以避免很（hěn）多（duō）不必要的麻烦。

　　(1)危险（xiǎn）品包装合格证明(危（wēi）包证)。

　　(2)危险品说明（míng）书。

　　(3)MSDS-material safety data sheet。

　　(4)其他补（bǔ）充文件(如进口国（guó）的进口许可等)。

　　如果需要进口物流服务出口危（wēi）险品,应提前准备相关文件,并将危险品运输到海关指定的危险品仓库储存。一般进口国对危险品进口的审批会比较（jiào）严格,审批时间（jiān）也（yě）较长。如果（guǒ）未能提前（qián）办（bàn）理好（hǎo）危险（xiǎn）品(尤（yóu）其（qí）是（shì）工品)的进口许可,货物（wù）到（dào）港后不能（néng）及时清（qīng）关放行,由此产（chǎn）生（shēng）的特殊（shū）仓储费、滞港（gǎng）费等将是一大笔（bǐ）损（sǔn）失。

　　进口（kǒu）物流服务业务要求发（fā）货方准（zhǔn）确提供货物的体积、尺时、重量等信息。集装箱运（yùn）输虽有固定的尺寸,但对每个集装箱的重（chóng）量也有明（míng）确的（de）要求（qiú）:20尺普通箱一般不（bú）超过17.5吨;40尺普通箱一般（bān）不超（chāo）过22吨。所（suǒ）以发货人（rén）应该（gāi）提（tí）前合（hé）理分（fèn）配货物（wù）安排（pái）装箱,切不可为节省运费而让集装箱超重。

　　以上就是关于进（jìn）口（kǒu）物流服务（wù）中常出现的三大问题的（de）分享（xiǎng），大（dà）家要提前了解这些进口物流服务的知识（shí），避免运输问题的（de）产生，减少损失（shī）。