必须具（jù）有一份（fèn）多（duō）式联运合同。该国内运输合同是多式联（lián）运（yùn）经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和国内运输性质的确定（dìng），也是区别多式联运与一般货（huò）物国内（nèi）运输方（fāng）式的主要依（yī）据。

　　使用（yòng）一份全程多（duō）式联运单证（zhèng）。该单证应（yīng）满足不同国（guó）内运输方（fāng）式的（de）需要，并（bìng）按单（dān）一（yī）运费率（lǜ）计收全程运（yùn）费。

　　国际间的货物国内（nèi）运输。这（zhè）不（bú）仅是区别（bié）于（yú）国内货物国内运（yùn）输（shū），主要（yào）是涉（shè）及国际国内运输法规的适用问题。

　　由一个（gè）多式联运经营人（rén）对货物国内运输（shū）的（de）全（quán）程负责。该多式联运经营人不仅是订（dìng）立多式联运合同的当事人，也是多（duō）式联（lián）运单证的（de）签（qiān）发（fā）人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的（de）国内运输责任的同时，可将全部或部分国内运输委托他人(分承运（yùn）人)完成，并（bìng）订立分运合（hé）同。但（dàn）分运合同的（de）承运人与托运人之（zhī）间不（bú）存（cún）在（zài）任何合同关（guān）系。

　　由此可见，国际多（duō）式（shì）联（lián）运的主（zhǔ）要（yào）特点是，由多式联运经（jīng）营人对托运（yùn）人签订一个国内运输合同统一组织全程国内运输（shū），实行国（guó）内（nèi）运输全（quán）程一次托运，一（yī）单到底，一次（cì）收（shōu）费（fèi），统一理（lǐ）赔（péi）和全程（chéng）负责。它（tā）是（shì）一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物国内运输组织形式。