国内运（yùn）输是把物流从简（jiǎn）单的商品运输变化为以运输为（wéi）主体，仓储、配（pèi）送、末（mò）端增值服（fú）务为辅的新型物（wù）流;因此，一般按（àn）照货车载重标准吨数和运输（shū）里（lǐ）程向托运（yùn）单位（wèi）收费（fèi）。深（shēn）圳（zhèn）整车 运输的优势是（shì）什么（me）呢?首先（xiān），整车 运输能（néng）够（gòu）进行点对点的（de）发货，不用周转到物流公司的仓（cāng）库，这样（yàng）可以（yǐ）省掉很多麻烦。有一些国内运输会把（bǎ）物品运（yùn）输到物流中转中心，但如果东西比较多，就要进行（háng）二次运输，所以选择能够一条龙（lóng）服务的整车 运输（shū）物流（liú）公司就可以（yǐ）方便很多。

　　其次，国内运输可以省去（qù）周转中（zhōng）货（huò）物的损坏。一般贵重（chóng）物品的搬运是需要（yào）专业人（rén）员来进行搬运（yùn）和运输打包的，在进行普通运输时，免不（bú）了有（yǒu）中转（zhuǎn）环节，如果这时没（méi）有专业人员（yuán）在场，出（chū）现问题的几率就会很（hěn）大。而整车 运输没有中转环节，只需要一次装车一次卸车，可以提供更安全的服务。

　　此外，国内（nèi）运输的发货效率很（hěn）高。零担（dān）物流为了节约（yuē）成本，都是要等一辆车装满（mǎn）后才会发货，这个等待（dài）的时间无法由物流公司掌控，发货时（shí）间不（bú）能（néng）确定，因此效率（lǜ）不高。而国内运（yùn）输可以在（zài）客户发起订单后立（lì）刻从起运站（zhàn）装货发车，提高了运输效率。

　　由此可见，对于（yú）从事商贸的人，特别（bié）是需要运（yùn）输大量货物时（shí），整（zhěng）车（chē） 运（yùn）输无疑（yí）是（shì）很好的运输方式。伴随着汽车（chē）产业的逐步发展，国内运输也将继（jì）续发展（zhǎn）自己的（de）优势和（hé）特色。对于（yú）需要物流运输的客户而言，运输方（fāng）式的发展（zhǎn）也为他们（men）提供了便利。能够自主选择较适（shì）合的运输方（fāng）式，客（kè）户（hù）和物流公司的（de）合作就是（shì）互利互惠的。

　　目前，国内（nèi）运输（shū）仍在发展中，许多物流公司也都开展了这一服（fú）务（wù），而在众多公（gōng）司中选（xuǎn）择（zé）有保障、有（yǒu）经验的团队自然是更好的。