天津货运物流公（gōng）司小编为您分享，国务院办公厅发布《深化物流行业流通（tōng）体制改革加快流通产（chǎn）业（yè）发展重（chóng）点工作部门分工方案（àn）》，要（yào）求有关（guān）部门加（jiā）强现代（dài）物流行业流通体系建设（shè）、全面提（tí）升（shēng）流通信息化（huà）水平等工作的进一步分解和细（xì）化（huà），抓（zhuā）紧制定（dìng）具体落实措（cuò）施。并明确要求（qiú）加大货物（wù）流通业用地支持力度，但禁（jìn）止以物流中心、商品集散地等名（míng）义（yì）圈占土地，防（fáng）止土地（dì）闲置浪费。

　　据《分（fèn）工方案》明确指出，要（yào）加大流通（tōng）业用地支持力度。其中，国土资源部作为（wéi）牵头部门，连同商务部、住房城乡建设部、发（fā）展改革委、农业（yè）部等五部委，按（àn）照土（tǔ）地利用总（zǒng）体（tǐ）规（guī）划和流通业建设项目用准，在土地利用年度计划和土（tǔ）地供应计（jì）划中统筹安排流通（tōng）业各类用地。

　　并鼓（gǔ）励物流企业利用（yòng）旧厂房、闲置仓库（kù）等建设符合规划（huá）的流通（tōng）设（shè）施（shī），涉及原划拨土地使用权转让或租赁的，经批（pī）准可采（cǎi）取协议方式供应。鼓励各地以租赁方式供应物流货物流通业用地。支持依法使用农村集体建设用地发展（zhǎn）流通（tōng）业。

 

　　但与此同时，要依法加强物流货物流（liú）通业（yè）用地管理，禁止以物（wù）流中心、商品集散（sàn）地等名义圈占土地，防止（zhǐ）土地闲置浪费。

 

　　《分工方案（àn）》还表示，加大流通业用地（dì）支持力度的另一方（fāng）面（miàn），是由物（wù）流行业商务部牵头，连同（tóng）国土资（zī）源（yuán）部、住房城乡建设部、发展（zhǎn）改（gǎi）革（gé）委制定政府（fǔ）鼓励的流通设施目录，对纳入目（mù）录的项目用地予以支持。

　　有报道称援引（yǐn）国（guó）土（tǔ）部（bù）顾问的分析指出，此次国务院印发的（de）《分工方案》，一方面有利于加（jiā）强园区企业盘活存量用地的积极性；另一方面（miàn），此前的工业仓储用地多以（yǐ）协议（yì）方（fāng）式出让，此（cǐ）次方案鼓励以租赁方式供地，再通过设定有（yǒu）效的租赁期限，可以有效减少“圈地”和土地（dì）闲置情况。

 

　　但报道又（yòu）称，根（gēn）据国家发改委（wěi）和中国物流与采购联合会此前联（lián）合调研的（de）数（shù）据显示，我国物流园区的平均空置率（lǜ）约60%。且不少企（qǐ）业以获取政策优惠为（wéi）目的进驻物流园区“圈地”，占而不建，坐等土（tǔ）地升值（zhí）然后变卖。也有企（qǐ）业（yè）打（dǎ）物（wù）流（liú）旗帜（zhì），行（háng）商贸（mào）经营实质等。

　　而分析认为（wéi），造成物（wù）流（liú）园区空置率高的原因主要有（yǒu）三个，一是地方政（zhèng）府盲目跟风较多；二是园（yuán）区缺乏明确的（de）目标（biāo）定位；三是（shì）园（yuán）区规划缺乏全（quán）局考虑。从而（ér）促进（jìn）国内（nèi）物流行业的发展，迈（mài）向世界，走向世界（jiè）贸易组织，打（dǎ）开中国的物流市场（chǎng）。