为配合京津冀及周边地（dì）区大气（qì）污染（rǎn）防治，天津港煤炭运输方式近期陆续完成重大调整。　天津港是中国北方第一大港，2016年，天津（jīn）港完成货物吞吐量5.5亿吨，集装箱吞吐量1450万标准（zhǔn）箱，双双实现（xiàn）同比（bǐ）增长。天津国际（jì）货运代理小编为您分享。

 

　　大（dà）型（xíng）运煤车辆过（guò）境（jìng）运输（shū）是影响京津（jīn）冀地区空气质（zhì）量的重要污染源之一（yī）。根据天（tiān）津市最新的PM2.5源解析结果，机动车（chē）污染贡献已（yǐ）由2013年（nián）的16%上升至22%。为此，天津（jīn）将机动车（chē）和船舶污染防治（zhì）摆（bǎi）在环境保（bǎo）护（hù）更加重要的战略位（wèi）置。

 

　　为加（jiā）快调整天津港（gǎng）煤炭（tàn）转运方（fāng）式，解（jiě）决天津（jīn）港煤炭（tàn）堆（duī）场及运煤汽车尾气排放污染问题，天津市（shì）明确（què）要求（qiú）4月（yuè）底前，天（tiān）津港不（bú）再（zài）接收柴（chái）油货车运输的集（jí）港煤炭。天津港集团成立（lì）环境整（zhěng）治（zhì）工作领导小组及工作推动组，制定并形成了“1+9”关于汽运煤停（tíng）运的系统（tǒng）性（xìng）总体工（gōng）作方案（àn）。

 

　　从4月（yuè）19日起，天津港存储散煤的主要场所散货（huò）物流（liú）中心（xīn）实施（shī）“只出（chū）不进”，停止（zhǐ）接收公路运输煤（méi）炭，日均组织（zhī）出（chū）清车（chē）辆600余辆，完成（chéng）货物（wù）日均（jun1）出库30万吨。截至4月30日24时，整体清空工作基（jī）本完成（chéng）。

　　为加快推进散货煤炭全部实现铁（tiě）路进（jìn）港，天（tiān）津（jīn）港（gǎng）集团联合中（zhōng）国铁路总公（gōng）司及煤炭发运局已（yǐ）制定出（chū）铁路（lù）煤（méi）炭增运方案。4月（yuè）26日南疆矿石26场牵（qiān）出线投产使（shǐ）用，增（zēng）加（jiā）年卸车能力（lì）700万吨，4月29日牵出线完成首列铁路煤炭接卸，火车接卸煤炭（tàn）能力显著提升。4月（yuè）30日（rì）24时（shí）起，各作（zuò）业码头停止接收长途（tú）公路散运（yùn）煤（méi）炭、焦（jiāo）炭，全部实现（xiàn）铁（tiě）路进港。

　　与（yǔ）此（cǐ）同时，天津港集团还深入（rù）内陆腹地，正（zhèng）加（jiā）快建设内蒙古乌兰察布有色矿分拨基地、河北武安铁矿石分拨基地（dì）、山西阳泉(应县)煤炭聚集基地三大远程物流基地，加快打造三条铁路钟（zhōng）摆式运输线路，从而配合进港运输方式的调整（zhěng）。

 

　　此外，船舶在（zài）天津港靠（kào）岸停泊期间和自有港口作业船舶均已使（shǐ）用低（dī）硫（liú）油，港作船（chuán）舶靠港期间实现（xiàn）了（le）100%使用岸电，取代了原（yuán）有燃油（yóu）方式对空气（qì）的污染（rǎn）。