专线公司可以走的（de）几条路，这里所（suǒ）说的（de）货运公司不只是专线公司，包括第三方物流公司直到信息部。河北国际货运代（dài）理就为大（dà）家（jiā）分下货运物流专线公司的（de）未（wèi）来规划道（dào）路。

 

　　一（yī）：做三方找直客做（zuò）综合

 

　　从“中国物流年”即2002年至（zhì）今已（yǐ）有（yǒu）14个年（nián）头了。2008年前，西装革履+PPT+Solution，那就是“高（gāo）大上（shàng）”、甚至被（bèi）视（shì）为核心竞争力要素;期间，拿（ná）地盖（gài）库（kù）房是（shì）很招人艳羡（xiàn）的事（shì）。2012年前，大三方物流公司开始关（guān）注（zhù）发展运输业务。

 

　　时至（zhì）今日，跨国物流企业（yè）、大型国（guó）际货代（dài）公司也开始争抢纯内陆运输代理业务了。“一个萝卜一个坑”?哪家大中（zhōng）直客（kè）没有被团花锦（jǐn）簇（cù）着?哪家小直（zhí）客（kè）的（de）物流采购人（rén）没有（yǒu）被“物流公司的兄弟们（men）惦记着”?微型直（zhí）客及个人客户（hù），网络（luò）型标准物流产（chǎn）品服务着。

 

　　做直（zhí）客，要有（yǒu）门（mén）当户对的规模（mó）及资（zī）源基础、要有货主（zhǔ）行业或（huò）地域市场专注（zhù）;也不要一味地追求综（zōng）合，综合也不一定能带来（lái）增值。所谓增值服务，对外（wài），客户要（yào）认可且愿意买单;对内，要有利于（yú）横（héng）向或纵向整合资源以提高效率、降低成本。

 

　　二：做货运（yùn）代理

 

　　这是物流（liú）行业中数量最为（wéi）庞（páng）大的企业群（qún）体，大到近（jìn）似于大三方物流、小（xiǎo）到配（pèi）货站（zhàn）。它们有的货运全国，有的海陆空（kōng）全代理甚至可以（yǐ）操作联运。货运代（dài）理（lǐ）的核（hé）心（xīn）价值（zhí）有两个，一是运输服务采购，二是订单处理与客户服务。因此，货运（yùn）代（dài）理要（yào）打造好三把刷子：一是（shì）销售（shòu）渠道，二是客（kè）服体系，三是资源渠道。

　　三：做车队

 

　　车队是指至少能提供车（chē）辆和司机以满足客户（hù）固定的或（huò）随机的需求的公司，有的（de）还能提供项目配套式（shì）运输服务如（rú）汽车零部件（jiàn）入（rù）厂物流（liú）中的Milkrun等。做车队，至少需（xū）要有如（rú）下（xià）三种能力之（zhī）中的一种：一是融资及车队技（jì）术/人员管理能力;二是配套项目（mù）不期而终的快速切（qiē）换能力和（hé）对项目所（suǒ）在细分市（shì）场形势（shì）的判断力;三是社会车辆调配与保障（zhàng）能力。

 

　　四：起网络

 

　　无论定位于哪（nǎ）个（gè）货物大小区间（jiān），从（cóng）地理维度上看都是大而全，类似于电商（shāng）行业里（lǐ）的做（zuò）平房区（qū）。有两个层面的问（wèn）题需要考虑。

 

　　第一，从实体（tǐ）物流服务模式层面看，业务量、服（fú）务（wù）质量（liàng）控制、总部管（guǎn）理成本之间的匹配结果如何?即最（zuì）终输出的“价格（gé）与（yǔ）服务”是否优（yōu）于其他模式。

 

　　第二，不管是定位于线（xiàn）上（shàng）模式还是线下模式、线下部分不管（guǎn）是自营、加盟还是合伙人制（zhì）连锁（suǒ），推（tuī）广（guǎng）与建设期怎么做需要（yào）作充分（fèn）考虑;否则，目标模式是极有（yǒu）前（qián）途的，即使方向（xiàng）甚至跑（pǎo）道是对的，却输在速度上：在大而全、地（dì）理上全覆盖（gài）模式的市场竞争中，“华山论剑（jiàn）”后（hòu）而“唯我独尊”的情况是比较多见的（de）。

 

　　五：做落地配

 

　　落（luò）地配作为一个细分市场出现，是近期的事情。这一部分，只作实例比较（jiào），就不做专门归纳（nà）了。

 

　　作者（zhě）曾就此业务的一些问题（tí）多次分（fèn）别请教了（le）一个（gè）从专线（xiàn）公（gōng）司转向落地配和（hé）一个从航（háng）空件市内配送（sòng）转向（xiàng）落地配（pèi）的公司，还很凑巧：一（yī）个是自主（zhǔ）经营（yíng），另一个是加盟经（jīng）营。

 

　　相同之处有（yǒu）：车辆使（shǐ）用上都选择了择（zé）机（jī）调（diào）度事先挑选好的车辆（liàng）的“滴滴”模式、认为服（fú）务中异常的处理（lǐ）比时效更（gèng）重要、认为一个城市（shì）里只有一个操作点不太合理、纯提货业务没有（yǒu）市场也很难结（jié）合起来（lái）操作。